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22吋全台獨家超輕量高碳鋼自動開收傘

重量:280公克

開傘後直徑:94公分

傘骨材質:鋁+高碳鋼+玻璃纖維傘骨

傘骨長度:58公分 X 7根傘骨

傘布:100% POLYESTER (台灣傘布)

功能:遮陽、擋雨、抗UV、防風、瞬間降溫

產地:中國大陸(台灣設計)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

機場捷運預計春節後通車試營運,但機捷的台北站,其實離大家熟悉的台北車站至少還有800公尺。搭乘機捷到台北後,如何轉搭其他台北捷運路線?桃園捷運公司特別請來桃捷女孩,用時下最夯的360VR影片教導大家,如何聰明轉乘,最便捷。

桃捷女孩:「聽說是日本非常有名的建築大師,槇文彥設計超值推薦的,而且好像還得過獎耶這個大師。」

桃捷女孩,三人一組,邊走邊介紹機場捷運A1台北站的路線,用時下最夯的360攝影好康機,要讓你不會在台北車站這個大迷宮裡,迷了路。

桃捷女孩:「就從A1票口匣門處出發,前往板南線囉GO。」

這招一定要學,北捷板南線原本人就爆棚地多,從機捷A1台北站到台北車站搭板南線,如何避開大量人潮,最近、最快速的路線這樣走!

從票閘口出發,往台北車站西側停車場方向上手扶梯,進入連通道後右轉走一個直角,就可抵達台北車站。

桃捷女孩:「好囉我們出來囉,我們可以看到這邊就是台北秒殺車站囉。」

右轉下電扶梯進入K區誠品地下街,再直行穿越Z區站前地下街後,就可看見台北捷運的指標。旅客僅需上下電扶梯後便可避開人潮,抵達北捷板南線票閘口桃捷女孩實測,只要6分鐘。

桃捷女孩:「阿桃就在上面等我們。」

不過,這樣的走法是在空蕩蕩時候,春節後的通車過度期,人潮,加上行李潮,動線難免稍微會打結,預估至少再多花5分鐘。好消息是,未來可能增設電動輸送帶,幫忙運送大件行李,省力之外,也可省一半時間。不過,台北車站前往機捷A1站,至少有800公尺的距離,不管是轉乘板南線、淡水線或松山線,千萬記得得預留充分時間,免得路線不熟耽誤才懊惱。(民視新聞綜合報導)

為維持兩岸小三通「金門-泉州」客運固定航線營運,航港局依「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間之客運固定航線審查作業要點」公告徵求船舶運送業者投入該航線,本次航線營運許可期間為自該局審查通過後至一○七年七月三十一日止,有意願經營之業者可於一○六年二月十五日前(以郵戳為憑)檢具資料向該局提出申請,應提送之資料包括:

一、試辦離島兩岸通航定期固定航線申請表,及規定應檢送之文件(包括:營運船舶一覽表、運價表、客票樣本、營運人責任保險及旅客傷害保險單、設立登記經營船舶運送業之文件影本、營運船舶國籍證書影本等,船舶乘客定額需為一百二十人以上)。【應提送一式十份】

二、營運計畫書應包含:政策面(政策配合度)、技術面(營運計畫可行性、財務情形等)、管理面(緊急狀況應變機制、安全管理規範、員工教育訓練、船舶定期基本保養計畫等)。【應提送一式十份】

航港局成立之審查小組將進行申請案件之審查,針對票價、船齡、營運計畫可行性、財務情形、緊急狀況應變機制、安全管理等項目進行評分,如無業者送件或申請之船舶經審查未達標準,則再辦理審查作業徵選新進船舶,以維航班運作穩定。

目前小三通「金門-泉州」客運固定航線核定票價為新臺幣六百六十元,有意願經營之業者需研提運價表,運價表可提供較法規規定更優惠票種及票價(如:敬老票、愛心票、保險票、縣民票等);另經審查取得經營許可之業者每日至少需執行四個航班(兩個往返航次),航班時間以兩岸政府部門協商結果為準。

「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間之客運固定航線審查作業要點」登載於航港局網站/重要業務/航務業務/檔案下載項下(網址為:),歡迎下載。

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